“大国工匠”

程平：用焊花熔铸匠心的“兵哥焊将”

总台央视记者 张勤 李欣 李红刚 朱劲松 张昊

【资料图】

我国风电装机容量已连续13年稳居世界第一。在迎风运转的十多万座风机背后，有着一批推动中国风电产业快速发展的技术工人，今天我们要认识的大国工匠，中国华能集团的高级焊工程平就是其中之一。程平曾是一名侦察兵，28年前，他放下钢枪，拿起焊枪，被大伙称为“兵哥焊将”。

龙沼风电场位于吉林省西北部的松嫩平原腹地，119台国内主流风机年发电量可达16.1亿度，这些绿色电能正源源不断地送往华东地区。

今天，程平就要登上这座110米高的54号风机，进行焊接作业。从地面到达作业点，他们需要20分钟。

华能德州电厂高级焊接技师 程平：现在有这个电梯方便多了，这个电梯直接把我们送到八九十米的高度。然后剩下那一段我们自己爬。

出了电梯后，还有20多米只能攀爬上去。安全带、防坠锁、工具包，在狭窄的塔筒内负重爬行，当过侦察兵的程平也不觉得轻松。

风机机舱的面积只有30多平方米，里面挤满了各种机器，活动空间十分有限。程平与同事今天要进行的是刹车卡钳底座配件的焊接试验，并论证发电机组部件的加固方案。

华能德州电厂高级焊接技师 程平：直接可以固定卡钳的底座。通过这两个螺栓固定它，使在刹车的时候可以分解它的力气，防止刹车卡钳底座断裂。

刹车卡钳是控制风机旋转的重要设备，瞬间刹车可产生50吨的牵引力。如果损坏，会让整个风机失控，甚至塔筒断裂，造成飞车事故。

华能龙沼风电场场长 袁志国：冲击力对它是一个破坏性的，同时对咱们的设备来说也是起到一个破坏性的作用，就像这个载重汽车在高速行驶的时候，遇到紧急情况，然后紧急刹车，轮毂会产生大量黑烟，同时温度也会迅速地升高。

如今，我国风电已步入超大风机时代，风机个头从70多米长到170多米，叶片长度快速突破百米大关，正向着140米进军。程平他们要进行的加固试验，将为大型号风机加上一道安全锁，确保在极端天气下安全运行。

华能德州电厂高级焊接技师 程平：它只有两个受力点，再加上一个受力点之后，就是说它刹车的时候能够分解一下它的力，这样就不容易出现事故。

铸铁因含碳量高，韧性差，焊接极易发生裂纹，是操作难度最大的业内技术之一。而这次，要把手掌大的配件焊接到铸铁底座上，同时承受高达数吨的冲击力，技艺精湛的程平担起了这一重任。

由于气流不稳，监测员在焊前需要对风力进行准确测报，以保障焊接时持枪的稳定性。

华能龙沼风电场技术员 宓鑫磊：我这边监测到风速跳动比较大，应该是风速仪那边有卡顿，我们得出舱去把风速仪检查一下。

龙沼风电场位于多风地带，常年风量充足，经常出现的风沙天气会影响风速仪正常运转。在100多米的高空检查，必须小心翼翼。

风速仪运转正常后，程平开始了焊接。

要在U形槽里把焊料一层层堆焊成焊肉，使部件紧密连成一体，任何细微失误都关系到成败。

因为位置受限，程平只能半跪着，焊接过程中，舱体随着风速的变化会晃动，幅度忽大忽小，程平必须屏住呼吸，紧紧靠住机舱壁，在身体晃动的同时，保证焊枪在宽度不到2厘米的U形槽里小幅摆动。每焊接30毫米，立刻进行一次锤击。这样反复地焊接、锤击，6个小时后，焊接终于顺利完成。100多米高空中，配件牢牢地和卡钳底座长在了一起。

不仅要克服大风的影响，程平有时还要在极其狭小的空间里完成高难度的焊接。一次他在宽度仅有40厘米的地方焊接，转身都很困难，焊渣掉在左臂上，也只能忍痛坚持。

华能德州电厂高级焊接技师 程平：我就怕最困难的位置，接头出现缺陷。如果我停了弧之后我去再接头的话，就很有可能接不好头，保证不了质量。

当天刚回到驻地，程平又接到一个零部件的修复任务。

华能德州电厂高级焊接技师 程平：这个是调门的阀芯，进口件，现在磨损得已经非常厉害了，如果不修复，那就废了。

这种阀芯是发电设备的一个关键零部件，一旦损坏，就会影响发电系统安全运行，而修复技术却长期掌握在国外厂家手里。为此，程平带领团队进行了半年多的艰苦攻关，发明了真空罩焊接工艺，成功解决了这一“卡脖子”难题。并把这一技术推广应用于深海探测、锭子焊接等多个领域。

阀芯修复要一层层堆焊，每个焊层厚度只能控制在1毫米内。闪亮的火花中，程平在手、眼和焊丝的高度配合中，一点点向目标迈进。

多年来，程平执着专注，精益求精，与工友们完成了无数次焊接任务，他们在挑战中感受时代脉搏，收获着奋斗带来的快乐。

华能德州电厂高级焊接技师 程平：这十来年，新能源迎来了大的发展，每次看到经过我的手，一座座风机更安全地迎风旋转，能够参与新能源的建设，为国家出一份力，见证它的发展进程，我感到自己非常骄傲也很自豪。