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450余万人每天使用北京MaaS出行平台，用公交、地铁、骑行、步行等绿色出行方式，收集碳能量兑换奖励，累积碳减排量32万吨；28万路监控探头昼夜不歇盯守城市路况，监测系统精确算出拥堵点段，引导市民绿色出行；2.3万部公交车升级车载终端，行驶状态、车辆健康信息实时采集、秒级传输；全国首条全场景化“智慧地铁”示范线首都机场线年内投入应用服务……一场智慧变革，正在引领绿色出行，为首都超大城市交通治理提供新动能。

绿色出行，贵在顺畅。智慧赋能，用大数据预报拥堵，靠“千里眼”感知路况，能够更好地解决“堵”的问题。从依靠出租车GPS定位装置采集路况信息，到手机信令等采集方式的补充，出行预报服务越来越精准。除了预报得准，还需要实时指挥调度、削峰疏堵。近两年，北京市将部分高空架设的监控探头升级，可智能感知路况，为指挥调度人员装上了聪明的“千里眼”。监测系统不仅自己会“思考”，能“说话”，还能协助交通部门研判拥堵，引导市民绿色出行。目前，“交通大脑”仍在持续升级，未来还将融入停车、民航、铁路、省际客运、货运物流、邮政快递等数据，为市民提供全量的交通信息和精准的出行服务，让绿色出行更顺畅。

绿色出行，不仅靠自觉，也靠激励。一方面，要通过常态化开展各类宣传教育，帮助市民认识到绿色出行的好处，从而引导他们主动选择绿色出行；另一方面，也要建立健全激励机制，让市民群众通过绿色出行得到实惠。从推出国内首个绿色出行一体化服务平台（北京MaaS平台），向公众提供全流程、一站式出行服务；到创新提出基于MaaS的绿色出行碳普惠机制，在国内首次以碳普惠方式鼓励市民参与绿色出行；再到高德与北京市政路桥建材集团达成1.5万吨的碳减排额交易，在全球首次通过市场化交易，将个人绿色出行方式转化为物质和精神激励，搭建社会效益和公众意愿之间的桥梁……在激励绿色出行方面，北京推出一系列实打实的措施，跑通了“碳闭环”，为绿色出行按下“快进键”。当然，智慧赋能没有完成时。今年，北京将启动建设MaaS2.0。更强大的服务场景功能、更丰富的碳普惠激励手段、更优质的“门到门”公共交通出行服务，必将鼓励和引导更多的市民群众绿色出行。

绿色出行，重在升级服务，提高吸引力。智慧赋能，有力推动公共交通服务提档升级。出发前打开手机，不仅能看地铁站内导航，还能方便规划出行路线；按下站内的招援按钮，屏幕上的虚拟员工就能为乘客指路……今年年底，一批智慧地铁最新研究成果将从实验室走进地铁站，率先在地铁首都机场线应用。公共交通运营企业也在用科技赋能，为绿色出行提速，吸引更多市民乘坐公共交通工具出行。利用智能调度发车系统，通过视频监控可以实时关注车辆满载情况，更合理地调配车辆，满足乘客乘车需求，让“候车时间更短，等车间隔更稳定”。服务更给力、出行更便捷，市民群众自然会“用脚投票”，主动选择绿色出行方式。

智慧赋能，未来可期。北京的实践探索，为智慧赋能绿色出行“打了样”。在新的起点上，把更多新技术应用到公共交通的全过程、各环节，持续改善群众的出行体验，就一定能让绿色出行跑出“加速度”，共同奔向低碳的未来。

郭雪营

责任编辑：陈文